In Pesaro neemt Matteo Salvini de Adriatische Zee in ogenschouw. "Ricci? Onschuldig tot in de derde graad."

Waarom heeft de centrumrechtse oppositie in Pesaro nooit twijfels geuit over de vermeende anomalieën? Het was juist de Carlino die na de... waarvoor het geopend werd Een dossier bij het Openbaar Ministerie. Een terechte vraag, waarop Salvini antwoordde: "Ik reken erop dat [Ricci , red .] onschuldig zal blijken te zijn . Als er iets naar boven komt, is dat op het hoogste niveau gebeurd. Een gemeenteraadslid heeft geen toegang tot alle documenten die naar boven lijken te komen. Wat ik nooit heb gedaan , uit eigen beweging, is de verantwoordelijkheid die ik mogelijk heb, afschuiven op degenen onder mij. Sterker nog, ik sta terecht. Ik heb nooit gezegd dat ik niet wist wat degenen die voor en met mij werkten deden. Want het zijn altijd degenen aan de top die de verantwoordelijkheid moeten nemen . Zeggen dat het mijn medewerkers waren die de fout hebben gemaakt, is nooit prettig."

Een sneer naar kandidaat Ricci, die de afgelopen weken zijn onschuld heeft herhaald en eventuele onregelmatigheden aan zijn medewerkers heeft toegeschreven. "Zeggen dat het de medewerkers waren die de fout hebben gemaakt, is nooit prettig", benadrukt Salvini. Een zin die, meer dan een opmerking, klinkt als een waarschuwing voor leiderschap: de baas geeft niet op.

"De grootste vreugde vandaag is het zien van de bouw van drieënhalf miljard dollar en de uitvoering van openbare werken in de regio Marche: wegen, spoorwegen, havens. Dit zijn echte, oprechte investeringen, geen verkiezingscampagnebeloftes. Het is iets wat de inwoners van Marche kunnen zien en voelen." Dit zei minister van Transport Matteo Salvini vandaag in Pesaro, te gast op het hoofdkantoor van Confindustria. De minister woonde een bijeenkomst bij met bedrijven en industriëlen om de Adriatische hogesnelheidslijn te evalueren: "Met Ferrovie dello Stato en Rete Ferroviaria Italiana, hier op het hoofdkantoor van de producenten," zei Salvini, "luisteren we naar deze gezegende Adriatische Zee en zetten we ons ervoor in. Niet alleen in de regio Marche, maar op de hele snellijn Bologna-Bari, waar al decennia over wordt gesproken. We moeten versnellen, plannen maken, in overleg met de lokale autoriteiten, en doen wat nodig is." "Dan zijn het uiteraard de technici die de planning doen. Ik ben vastbesloten om de financiering naar de lokale gebieden te brengen en te luisteren naar het bedrijfsleven, de burgemeesters en de burgers. Maar dat we haast moeten maken," besloot hij, "lijkt me duidelijk."